2025年6月4日，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式立项公示，由工业和信息化部主导，中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司以及华为技术有限公司等企业联合起草。该项目计划于2026年1月完成，标志着我国智能驾驶监管体系迈入新阶段。
1. 市场普及与安全隐患并存
o 2023年数据显示：组合驾驶辅助系统在新车中渗透率达42.4%，新能源车L2+级别占比55.3%
o 功能边界模糊、响应策略缺陷导致的事故引发社会关注
2. 技术规范核心内容
o 明确运动控制、驾驶员监测、紧急响应等通用要求
o 新增弯道减速、非机动车识别等本土化场景测试方法
o 采用文件审核+仿真+实车的多支柱验证体系
· 技术框架与UN R171、UN R79国际标准协调一致
· 项目周期22个月（2024.3-2026.1），配套已有推荐性国标GB/T 44461系列
· 将覆盖M/N类车辆，助力企业产品国际化
该标准实施后，预计可降低30%因系统缺陷导致的事故，同时推动测试设备产业链年增长15%。中国智能网联汽车产业正通过标准引领，构建全球竞争力新支点。
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