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动力性/经济性/制动性测试系统

动力性/经济性/制动性测试系统
  • 概述
  • 技术指标
  • 系统配置
  • 测试软件
  • 应用场景
  汽车动力性、燃油(气、电)经济性、制动性,业界也称之为整车基本性能或五轮仪,是机动车常见的试验测试项目之一,适合传统车辆和新能源汽车。动力性/经济性/制动性基本性能测试系统有两种试验设备配置方案可供选择: (1)笔记本电脑+数据采集器方案;(2)嵌入式一体机方案。
  测量参数
  必测参数:车速、时间、距离、油耗、MFDD、踏板力
  选测参数:踏板位移、制动管路压力、牵引力、发动机转速

    主要特点

  ●全中文操作:界面清晰,高对比度配色
  ●满足国家标准:适合中国汽车测试行业
  ●高精度测速:基于FPGA的硬件等精度测速算法
  ●高效数据管理:试验数据自动分类管理,支持快速生成试验报告

  ●试验操作便捷:充分考虑车载振动使用工况,一键式操作,支持声音提示功能

  试验项目
  动力性测试
    最低稳定车速       GB/T12547-2009
  最高车速             GB/T12544-2012
  起步加速             GB/T12543-2009
  直接档加速          GB/T12543-2009
  超越加速             GB/T12543-2009
  爬陡坡试验          GB/T12539-2018
  燃油经济性测试
  等速油耗        GB/T12545-2008
  加速油耗        GB/T12545-2008
  怠速油耗        GB/T12545-2008
  制动性测试     GB/T12676-2014
  滑行测试         GB/T12536-2017
  车速表校验     GB/T12548-2016
  牵引性能测试  GB/T12537-1990

数据更新频率 1Hz~100Hz可设置
GPS测速频率 10Hz,20Hz,100Hz可选(可选配双天线和RTK功能)
车速 量程:0-720km/h;精度:±0.1 km/h;分辨率:0.01 km/h
时间 量程:无限制;精度:±1ms;分辨率:1ms
距离 量程:无限制;精度:±2cm;分辨率:4mm
油耗 量程:0.3~120L/h(250L/h);精度:±0.5%
踏板力 量程:1200N;综合精度:±0.3%FS
踏板位移 量程:800mm;±0.05%FS
制动管路压力 量程:20MPa(1.6MPa);±0.25%FS
牵引力 量程:10T;精度:±0.5%
供电电源 12VDC(7~30V宽电压)



  • 笔记本电脑+数据采集器方案
    笔记本电脑+数据采集器方案
    数据采集器:PCM-6851A
    笔记本电脑:主流品牌
    驾驶员多参数显示器:DM-3(选配)
    试验锂电池:H32(选配)
    附件:信号线,电源线,GPS天线
    仪器收纳箱:NE-BOX6851
    踏板力传感器:NE-PF1200
    柔性踏板开关:GP101
    手操器:NE-HS1
    油耗计(用户选择)
    气耗计:DCM-8110(选配)
    电耗计:NE-EM620(选配)
    基本性能测试软件
  • 嵌入式一体机方案
    嵌入式一体机方案
    数采主机:VEM-7S
    驾驶员多参数显示器:DM-3
    踏板力传感器:NE-PF1200
    柔性踏板开关:GP101
    手操器:NE-HS1
    油耗计
    仪器收纳箱
    PC机数据分析软件
    附件:信号线,电源线,GPS天线
    踏板位移传感器:MPS-S-800(选配)
    试验锂电池:H32(选配)
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