车辆急速起步、紧急制动和转弯等车况下会出现车速和轮速不一致或不同车轮之间轮速不同步的情况，以及为了考核车辆的ABS（防抱死制动系统)、AEB-CCR（自动紧急制动系统）、EBA（紧急制动辅助系统）、CSC（弯道速度控制系统）等安全装备的性能，NE专门开发了NE-WS1000轮速传感器，该传感器测量精度高，通用性强，配套多种规格的过渡装置和主流车辆的车轮对接。该型传感器为高精度量化车轮的转动速度提供了可能。
主要特点：
●体积小，结构紧凑。
●精度高，每转输出1000个脉冲。
●转动轴采用不锈钢材质加工，转轴和传感器外壳之间采用动态密封，防水等级高，可在淋雨路面试验。
●通用性强：转接装置适配各类车型的车轮，过渡盘采用多角度镂空设计。
●易装卸：采用精心设计的传感器与被测车轮之间的过渡装置，比如过渡转接盘采用圆形凹坑刻度设计，方便快速定位转接磁柱位置，或者直接在原车车轮上直接延伸出过渡螺母柱，拆卸时间大大缩短，同时提高试验工作效率和同轴装配精度。
●抗干扰能力强：信号传输线采用柔性抗弯能力好的带屏蔽层的优质线缆以屏蔽电磁干扰。
| NE-WS1000 | |
| 供电电压 | 5-24VDC，电流20mA |
| 每圈脉冲数 | 1000 |
| 允许最高转速 | 6000rpm |
| 信号输出 | 双脉冲输出 |
| 防护设计 | 防水和防松动设计 |
| 安装适配器 | 过渡圆盘、过渡转接板、过渡支架（可选、可定制） |
| 适合车型 | 轿车、客车、货车 |
| 定位杆长度 | 600mmx2 |
| 吸附方式 | 真空吸盘或强力磁钢 |
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