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油耗计

油耗计
  • 概述
  • 技术指标
  • 应用场景

车辆的油耗与实际使用工况有关,比如短时间的等速测量与实际使用时的油耗差别较大。为了研究在实际工况下的油耗,进而分析、提高车辆的燃油经济性,需要一种高精度、能长时间可靠地随车记录油耗的仪器。

目前测量油耗的一种方案是使用柱塞式流量传感器,该型传感器在小流量下有较高的精度(最高为0.5%),流量范围较宽(0.5-100L/h),但是可靠性差,传感器内部柱塞容易卡死,无法实现不同工况下的油耗统计。为了解决上述问题,NE开发了多款适合多工况下的高精度、高可靠性的油耗仪。

主要特点:

采用进口高精度椭圆齿轮流量计,可靠性高,不易卡死。

采用大容量的换热装置,回油能充分冷却,适用于功率大、回油量大的柴油发动机。

采用进口高精度减压阀,充分稳定油压,保证了测试精度。

采用电子智能精度提升技术,使椭圆齿轮流量计达到了传统活塞式流量计的计量精度和流量范围。

具备正交双脉冲输出功能,兼容传统油耗计。

具备RS-232通讯输出功能,可直接接入微机或其它智能设备,控制油耗计本体的计量、清零等。

可以手动排除管路中的气体,提高油耗仪的测试精度。

搭配工况记录仪可进行多参数显示和U盘连续记录数据。

具有燃油密度自动温度修正功能。

油耗计分解图

DCM-4000 KDIF-2200 KDIF-3200
流量量程 0.3~250L/h 0.5~120L/h 0.5~120L/h
测量精度 ±0.5% ±0.5% ±0.5%
流量分辨率 0.005ml 0.02ml 0.02ml
适应车型 柴油车 汽油车 柴油车
油耗输出信号 单路脉冲或正交双路脉冲输出,TTL方波
油温检测 量程:-50~250℃,精度±0.5℃,输出电压0~5V
油压检测 量程:0~1MPa,精度±0.5%,输出电压0~5V
最大循环流量 380L/h,单泵/双泵可开关切换
油泵工作电压 24VDC 24VDC 24VDC
工作压力 ≤5 bar ≤5 bar ≤5 bar
滤清器 前端过滤,过滤精度10um,滤芯内置,便于更换
工作温度 -10°C~+60°C -10°C~+60°C -10°C~+60°C
储存温度 -30°C~+85°C -30°C~+85°C -30°C~+85°C
回油冷却 内置板式热交换器
连接油管规格 内径9.5mm,外径17mm,单根长度4m,耐压3.5MPa,耐油
保护功能 油泵电源反接保护和指示、过流保护、泵体温度过高保护、电源过压和欠压保护、过滤器堵塞保护
有故障时自动切断油泵,具有故障原因显示和故障确认功能
排气功能 手动排气阀 手动排气阀 手动排气阀
显示 采用宽温高亮度OLED显示瞬时流量、油温和油压
  • 油耗计应用场景
    油耗计应用场景

    产品可用于

    营运客车消耗量限测量试验

    营运货车燃料消耗量测量试验

    汽车燃料消耗量试验

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